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關于速度傳感器的分類功能以及安裝調整知識點分析
更新時間:2021-01-19   點擊次數:841次
  單位時間內位移的增量就是速度,速度包括線速度和角速度,旋轉速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。
 
  非接觸式:與運動物體無直接接觸,非接觸式測量原理很多,以下僅介紹兩點,供參考。
 
  1、光電風速傳感器
 
  風帶動風速計旋轉,經齒輪傳動后帶動凸輪成比例旋轉。光纖被凸輪輪盤遮斷形成一串光脈沖,經光電管轉換成定信號,經計算可檢測出風速。
 
  壽命長,無需增加補償電路。但脈沖當量不是距離整數倍,因此速度運算相對比較復雜。
 
  2、光電流速傳感器
 
  葉輪的葉片邊緣貼有反射膜,流體流動時帶動葉輪旋轉,葉輪每轉動一周光纖傳輸反光一次,產生一個電脈沖信號。可由檢測到的脈沖數,計算出流速。
 
  接觸式:與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時,摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器,發送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值,從而就能測出線速度。
 
  它結構簡單,使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動物體始終接觸著,滾輪的外周將磨損,從而影響滾輪的周長。而脈沖數對每個傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度必須在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產生滑差,滑差的存在也將影響測量的正確性。
 
  產品組合功能:
 
  6 個技術平臺:基于有源渦電流、無源渦電流、霍爾效應或可變磁阻原理以及轉速計和診斷系統的速度傳感器。
 
  設計面向廣泛溫度范圍:-40°C 到 300°C(峰值)。
 
  一個外殼中有多個通道,例如可用于獨立監控、控制系統和冗余。
 
  穩固可靠的電氣設計,可承受 EMC 和 EMI 干擾。
 
  具有溫度和傳感器診斷功能的可配置智能電子元件。
 
  設計適合鐵磁目標物以及鋁質和鈦質等低導性目標物。
 
  可定制外殼采用鐵質、重疊注塑熱固材料和熱塑性材料。
 
  可定制光纜組件和連接器類型。
 
  針對以下項的標準或定制執行:汽車和商用車輛渦輪增壓器、大型柴油和汽油發動機、鐵路、發電、液力、危險區域、航空航天以及各種工業應用。
 
  速度傳感器安裝過程
 
  1、在膠帶導向滾筒一側的內緣上,等距離的焊接了兩套M16螺絲,調成一樣的高度,螺栓頭作為被測物體。被測物體的數量根據滾筒的轉速確定。如果滾筒轉速高,用一個即可;如果速度慢,可以等距離的使用多個,目的是保證被測物體滿足傳感器的響應時間。
 
  2、傳感器固定在滾筒旁邊,與被測物體旋轉運行的軌跡正對,垂直距離調整在檢測距離(4~6mm)以內。
 
  3、將傳感器線路接入PLC開關量輸入模塊。
 
  調度過程
 
  1、膠帶啟動并運行到正常速度,如果傳感器上LED燈亮,說明被測物體牌傳感器的檢測范圍內,傳感器動作; 如果LED燈不亮,那么根據被測物體的旋轉速度,參照說明書中電位器調整與響應時間的關系曲線,順時針或逆時針旋轉傳感器上的電位器,直到燈亮為止。
 
  2、傳感器導通后,用錫箔紙將傳感器與被測物體隔開,觀察、記錄DEL LED燈由亮到滅的時間(即響應時間),然后根據需要進行調整。順時針旋轉電位器,響應時間將逐漸縮短。
 
  3、編寫程序,將傳感器狀態作為一個輸入點與程序內其它相關點閉鎖,構成保護回路。
 
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